计算依据与使用说明

01先看原理，再看公式。

胎压会影响轮胎的变形、接地与支撑。载荷更大通常需要更多支撑；更宽的轮胎通常可以用较低压力获得合适的变形。路面的振动损失、胎体结构和冲击也会改变合适的起点，因此我们把它们分别纳入修正。

本站使用“参考曲线＋乘法修正”的经验模型。它是便于复核和持续调整的推荐起点，不是仅凭理想气体定律就能推导出的通用最优胎压。

P

各轮原始胎压，单位 PSI；所有修正完成后才换算、取整。

P₆₈

总重量 68 kg、622 mm 轮径、标准胎体、无钩真空、一般／干燥路面、日常冲击下的基准平均胎压。

w / D

w 是估算的装车有效胎宽；D 是胎圈座直径，均使用 mm。

K

重量、前后位置、路面、胎体、系统、干湿和冲击的无量纲系数，下面逐项公开。

02胎宽，决定参考曲线的起点。

表单填写胎侧标称宽度。填写轮圈内宽后，先估算装车有效宽度；内宽留空时，直接使用标称宽度。0.4 是当前通用几何修正系数，并不保证每一款外胎都恰好增加同样的宽度。

I 为轮圈内宽，Iref 按下表连续线性插值。标称胎宽不大于 23 mm 时取 17 mm，不小于 70 mm 时取 35 mm。当前公开表单统一使用标称胎宽；引擎内部的实测胎宽模式直接采用实测值，不重复修正。

三类骑行，三条完整曲线。

曲线直接读取程序使用的全部参考点，单位为 mm／PSI。w 落在相邻两点之间时，使用线性插值；超出该车型曲线范围时不外推。曲线覆盖几何修正后的有效胎宽，因此图中额外节点不代表扩大表单的标称胎宽范围。

各图纵轴从 0 起，量程分别标注。

03总重算一次，前后分别算。

M 是骑手、整车、装备与饮水的总重量，单位 kg。同一件衣物、水或行李只计入一次。以 68 kg 为参考，每增加 1 kg，基准胎压增加 0.6%；减少重量时按同一公式下降。

没有实测轮载时

默认前轮系数为 0.97、后轮为 1.03。同规格时，后轮约比前轮高 6.2%。这两个系数用于预设压力分配；实际前后轮载可在更多设置中填写。

填写实测前后轮载时

Lwheel 是该轮实际承重，单位 kg。该公式替换默认位置系数，不再乘一次 0.97／1.03。平衡轮载且配置相同时，前后压力相等；前轮实际更重时，也可以算出前轮更高的压力。实测轮载已包含整车与装备的载荷，不再额外叠加它们的重量。

轮径修正使用真实胎圈座直径：700C／29 英寸为 622 mm，650B／27.5 英寸为 584 mm；山地 XC 还支持 559 mm。系数为 (622 / D)^0.3，不直接把“700”或“29”代入公式。

04把每一项修正，摆到明处。

轮胎系统＋轮圈类型

轮圈修正结合车店技师的调校经验与车手的实骑反馈，针对不同轮胎系统和轮圈组合设置经验修正系数。以无钩真空胎为基准，有钩真空胎的起始胎压提高约 7.85%；内胎与轮圈采用统一组合修正。

每一轮只应用一次所选组合系数，内胎与轮圈不重复叠加；轮圈内宽修正另行计算一次。

表内系数最多显示 6 位小数，计算使用完整精度。

这些是当前模型采用的经验系数，不表示所有轮组都具有完全相同的物理特性。选择有内胎＋无钩仍需核对外胎是否兼容无钩轮圈；未知轮圈类型继续属于未核对配置。

路面、胎体、干湿与冲击

路面、胎体、干湿和冲击系数相乘计算。路面起伏反映舒适性与接地需求，冲击强度单独补充支撑余量。

05把计算值，变成自己的出发设置。

1. 填写实际骑手、整车和装备重量；胎宽按胎侧标称规格填写，已知内宽时补充内宽。
2. 选择当前轮胎系统、轮圈、路面与干湿条件；前后配置不同就分别填写。修改参数后重新计算。
3. 出发前用可靠的压力表测冷胎，尽量接近实际骑行环境；首版不自动补偿气温、海拔、日晒或制动发热。
4. 以结果为起点，在熟悉路段一次改变一个因素，小幅调整；说明中的 ±5% 只作微调参考，不是安全上下限或统计置信区间。

换算和取整放在最后

内部质量统一 kg、胎宽统一 mm、压力统一 PSI。1 lb = 0.45359237 kg，1 in = 25.4 mm，1 BAR = 14.503773773 PSI。PSI 显示整数、BAR 显示两位小数，均从未取整的 PSI 值换算；来回切换不累积误差。

当前输入与输出范围

• 公路标称 23–35 mm；Gravel 35–55 mm；山地 XC 50–65 mm。公路无钩仅支持标称 28 mm 及以上。
• 骑手 30–140 kg、整车 3–35 kg、装备 0–40 kg，合计 50–150 kg。内宽可填 15–40 mm，且须小于输入胎宽；这项检查本身不是器材兼容认证。
• 实测单轮载荷为 18–90 kg，前后合计与总重的差值不得超过 1 kg 或总重 2% 中的较大者。
• 模型仅输出 10–140 PSI 内的原始压力；参考曲线外不外推。已填的压力限制须为 1–200 PSI，最低须低于最高。无效输入、明确不兼容、限制冲突或任一轮压力超限时，不输出双轮推荐值。

输入数据只在你的设备计算

计算不需要登录，重量和器材参数仅在本设备使用，不上传至服务端。默认不持久保存；主动勾选“记住设置”后才保存到本设备浏览器，取消或重置可清除。刷新只恢复已保存的输入，不恢复旧计算结果；进入说明页再返回计算器，同一页面会话中的输入仍保留。

06参考资料

以下资料用于说明胎宽、载荷、轮胎变形，以及器材兼容与压力限制。计算采用本页公开的参数，在本设备独立完成。

• Bicycle Quarterly / Frank Berto ↗

  载荷、胎宽与轮胎变形关系的背景资料。当前参考点并非直接照抄原始 15% 下沉曲线。

• Schwalbe ↗

  无钩的外胎兼容、标称尺寸和压力要求；装内胎不会取消外胎兼容要求。

• Continental ↗

  轮胎与轮圈配合及厂家规定；实际使用遵循双方更严格的要求。